La composition de différents systèmes
Description
Les trafics ferroviaires normaux, mais surtout les lignes (routes) à grande vitesse nécessitent un des itinéraires et construction ferroviaires technologiquement avancés. Au moment de commencement d’une phase à haute vitesse, la S.A. Terra System ont développés des systèmes variés, qui font partie de la construction ferroviaire moderne.
Dans de nombreux domaines, la solidification du ballast (gravier) est un élément important dans la construction ferroviaire moderne. En partie due à des vitesses de parcours élevées, tel que dans la zone du tunnel et du pont, les projections dangereuses de ballast doivent strictement être évitées. La S.A. Terra System a de nombreuses années d’expérience dans le domaine de la construction ferroviaire / le collage du ballast.
La technique de collage est protégée par des brevets et son utilisation sur les voies ferrées se trouver en versions différentes. Le system de stabilisation de Terra System, qui est le system de solidification d’aiguillages est utiliser, pour le solidifiant d’épaule de gravier sur les voies ferrées ainsi que sur le chantier de construction.
Zone des opérations
L’approbation a été accordée par l’EBA (Eisenbahn-Bundesamt) « office fédéral des chemins de fer » et ce système est maintenant une partie intégrante des sociétés de chemin de fer dans le monde entier. Dans les chemins de fer fédéraux allemands, la méthode de construction standard pour les diverses applications a été accordée pour notre système. Ce système est utilisé au Japon, en Australie, en Angleterre, en Autriche, en Suisse, en France et au Canada. Ses applications principales sont dans les domaines suivants:
- La stabilisation des talus
- La sécurisation de chantiers
- L’absorption acoustique
- La solidification du passage
- La stabilisation d’aiguillages
- L’alignement et le chemin de travail
- Le montage d’une surface pour un meilleur nettoyage dans les stations
Plusieurs domaines
L’installation pour éviter des mauvaises herbes vient d’émergé en tant qu’une autre domaine d’application.
Depuis que les sociétés de chemins de fer privatisés se sont également engagées pour l’entretien des lignes de chemin de fer ainsi qu’à le désherbé, ce secteur représentent un facteur de coûts particulièrement élevé. La première solution par des moyens chimiques n’est plus utilisable d’un point de vue environnemental. La technologie actuellement employée, qui utilise de véhicules spéciaux à micro-ondes est très coûteux. Avantages de la procédure de Terra System:
- Protection des zones dangereuses sur la voie ferroviaire dans la zone des talus, des intersections et des points de passage.
- Capacité de drainage
- Les antidérapantes et talus sont stabilisés
- Les turbulences des graviers sont complètement empêchées
- L’absorption acoustique (réductions sonores)
- La résistance aux variations de température dans des conditions climatiques extrêmes
- L’impossibilité de la pénétration de la lumière UV, empêchant ainsi la croissance des plantes.
- Les coûts de maintenance réduits et une longue durée de vie.
- Le gravier peut à nouveau être utilisé après le défonçage
- Un technique inoffensif d’un point de vue environnemental, car elle n’élimine aucun déchets toxiques
- Un nettoyage facile dans la zone de la gare, de sorte qu’il y a une réduction significative des coûts